日本跨境小包COD 日本物流专线COD

深圳国际货代公司升鸿国际物流成立2010年，主营跨境电商专线小包COD物流等业务，公司在台湾，香港，东南亚设立了海外仓储；负责您产品的的进出口，清关服务、物流仓储、整箱入库，一件代发，打拖，贴标，从新包装，贴标返仓，随时可以看到你的货物库存和当日物流跟踪码情况。

在跨境电商的背景下，贸易碎片化的时代已经到来。从客户结构、供应方向、渠道模式、组织管理等方面，传统国际货运代理行业正在发展。IT系统等多个维度发生了深刻的变化。

随着移动互联网和跨境贸易全球化物流行业迭代进化浪潮也席卷，因此传统国际货运代理行业进入产能加速阶段，价格竞争也迎来了红海，行业重组，大量企业积极寻求业务转型，努力突破发展瓶颈。

传统大货这样的贸易越来越少，电子商务的商品也越来越多，那么到底该如何抓住时代的机遇呢？

我们希望从这样一个论坛的不同维度，看看跨境电子商务物流与传统货运代理之间的联系，以及两者是否可以整合、迭代和创新。

1)整体链条变长

首先，我们可以看到传统B2B在大宗贸易时代，整个链条相对较短。他们中的大多数人都在这样做。FOB在生意上，传统的货代只把货物运到港口；或者多的是CIF，到达目的港后，剩下的事情将由收货人完成。

在跨境电子商务物流时代，我们看到了一个巨大的变化，还有一个电子商务平台。电子商务平台带来了一系列订单。从物流订单的角度来看，这里出现了一个问题——整个跨境B2C在贸易时代，跨境电子商务平台直接面向C端终端客户，物流服务提供商之间有一个电子商务平台，因此物流服务提供商与C端终端用户之间的距离比以前更长。

是否围绕亚马逊平台FBA无论是物流、小包装专线还是海外仓储，都存在这样的情况——所有物流企业都需要整合整个链条，结合传统货运时代每个链条的优势，使链条更长；或者深化核心节点，制造自己的产品，这与传统货运时代大不相同。

但是，所有跨境电商物流企业的上游供应商仍然是传统的航运货代，包括清关，这是我们无法避免的障碍。「仓库租赁，工厂租赁找仓库小二」

2)改变客户群

当整个跨境电子商务物流浪潮到来时，传统的货运代理发现他们听到了市场的声音，用户越来越少。与此同时，他们发现他们的许多客户已经成为跨境电子商务物流专线公司，这是一个巨大的变化。

传统的航空运输代理也发现了一个问题题。当他们服务的客户从原来的工厂客户转变为物流专线公司时，随着单个客户数量的增加，客户的议价能力越来越强。此外，当许多专线公司达到一定水平时，他们会向上游延伸，直接面对航空公司，包括仓库、董事会甚至包机。

因此，的整个传统航空货运代理可以说，迫切需要了解整个跨境电子商务行业将给我们未来的行业带来什么变化和影响。

3)业务精一化

整个跨境电子商务物流与传统的航空运输代理有一个交叉点。后，所有的物流模型都必须通过航空运输和船舶运输，但仍然必须通过报关方式到达终客户。但我们发现，我们所做的事情越来越关注一个核心节点，而不是整个环节，这也是未来的一种趋势。