台湾专线COD 台湾物流小包

升鸿国际物流物流有限公司成立于2010年，是从事COD电商物流、国际邮政、国际快递代理跨境物流服务商。升鸿国际物流努力以优质的服务，将客户货物准确、迅速地送达即用心传递。升鸿拥有一批年轻有为、锐意进取的物流人才，在全员的不懈坚持和用心努力下泰嘉已发展成为颇具规模在同行业中具有一定影响力的跨境电商优质物流服务商。立足物流，以服务为核心，与多家国际邮政及快递公司深度合作，升鸿为全国范围内的跨境电商、出口贸易公司提供优化物流解决方案，且也与国外电商卖家客户以仓储形式合作，将中国电商包裹派送达覆盖全球买家手中。

近日，在福建自由贸易区福州，平潭获得国家支持，成为跨境电子商务进口试点城市。此前，宁波、郑州、上海、重庆、杭州、广州、深圳有7个跨境电子商务进口试点城市。到目前为止，中国有9个跨境电子商务进口试点城市。与前七名相比，新的福州和平潭并没有让业界欢呼，甚至媒体报道也很少。

跨境电商不火吗？还是大家都担心？“湖建”人的普通话？想都没有。

平潭享有福州包括“保税，邮寄”包括政策在内的巨大优势。换句话说，根据个人邮政项目征收邮政税，你可以享受比普通贸易收取的税收便宜20%-30%。平潭是福建和台湾共同建设的一个跨境电子商务平台。它与台湾相连的地理优势在中国是一无二的。大陆对台湾农产品非常感兴趣。马云销售挂在树上的台湾水果，成为平潭港大的跨境电子商务。虽然起步比其他试点港口晚，但如果能扬长避短，就能落后。

郑州、上海、宁波等早期港口发展良好，日益稳定。跨境电子商务是一个日新月异的新兴产业。值得学习的是，这些港口有勇气突破传统，打破规则，实现政策与实际发展的紧密结合。因此，福州和平潭也应灵活适应，创造宽松有利的政策环境，加快与台湾的无缝对接，充分发挥其独特的优势。

为什么在福州和平潭成为试点城市后，每个人的反应都很冷淡，就像福建企业家的自我激励一样？跨境电子商务行业的大多数名人都聚集在北京、上海、广州和以前发布的七个试点城市。福建对他们来说远远不熟悉。他们担心区域保护主义的存在，恐怕他们只能气馁。有关部门和港口经营者应以宽容、慷慨的态度对待外国企业，避免因地域性强而绑架利益，并采取行动“福建欢迎您”！

福建和台湾的地理优势不能局限于台湾农产品的进口。毕竟，台湾产品的市场需求和消费率根本不足以满足港口的需求。上海等其他港口可完成9066亿元进出口，杭州进口76万元。只有面对全球市场，我们才能促进港口和跨境电子商务的发展！

目前，台湾和福建尚未完成空海无缝对接，导致进口货物在台湾转移，延长时间，增加成本。例如，从广州或上海进入欧洲和美国的货物比从福建进入更方便，时间限制将快几天。如果台湾和福建能够完成无缝对接，货物到达桃园机场后直接送往福建进入国内快递，时间和成本可以与其他港口相同。结合灵活的政策，为什么不提高竞争力，缩短甚至超过其他试点港口呢？